| Modèle | SRC-S(W)-985 | SRC-S-985-L4 |
|---|---|---|
| Puissance nominale | 300 CV / 224 KW | |
| Volume d'échappement (50Hz / 60Hz) | 1100 / 1320 m³ / h | |
| Type de réfrigérant | R22, R407C, R410a, R404A, R507A | |
| Poids | 1400 KG | |
| Charge d'huile | 25 L | |
| Tension | 400/3/50Hz – 460/3/60Hz | |
| Régulation de la capacité de refroidissement | 100 %, 75 %, 50 %, 25 % (continu 100 %–25 %) | |
| LRA Y/Δ | 1062 / 3186 A | 1062 / 3186 A |
R : Les ingénieurs doivent déterminer la puissance frigorifique requise, les températures d'évaporation et de condensation de fonctionnement, le réfrigérant cible, les paramètres d'alimentation électrique du réseau et les besoins de sous-refroidissement de l'économiseur.
R : Préchauffer le carter via le réchauffeur électrique de 275W avant le démarrage pour éliminer le réfrigérant absorbé, vérifier la séquence de rotation de phase correcte et s'assurer que le niveau d'huile est clairement visible dans le voyant.
R : Le module lit en permanence la résistance de six capteurs PTC connectés en série à l'intérieur des bobines du moteur et de la chambre de gaz de refoulement, déclenchant instantanément le circuit de sécurité si les seuils thermiques sont dépassés.
R : Enregistrer régulièrement les différentiels de pression d'huile de fonctionnement, inspecter la clarté de l'huile par le voyant, vérifier la chute de pression du filtre d'aspiration et tester périodiquement la qualité du lubrifiant pour détecter une dégradation thermique ou une contamination.
